Το Προεδρείο Σ.Ο.Τ.Α. από την αρχή των απεργιακών μπαράζ, δήλωνε στήριξη στα
αιτήματα του Σ.Α.Τ.Α. κρατώντας τίμια στάση απέναντι στους εργαζόμενους ιδιοκτήτες, παλεύοντας με όλες μας τις δυνάμεις για τα δίκαια αιτήματα που άμεσα βάλουν και τον εργαζόμενο οδηγό.

▪️Υπερφορολογηση
▪️Κ.Υ.Α.
▪️Ερανίστικο
▪️Λεωφορειολωρίδες

Παράλληλα, κύριο μέλημα μας πάντοτε, ήταν η γνωστοποίηση των εργασιακών θεμάτων των οδηγών που εργάζονται, ίσως και στο χειρότερο εργασιακό καθεστώς όλης της Ευρώπης.

▪️Υψηλές παράλογες βάρδιες
▪️Επινοικίαση σε τρίτους
▪️Σύμβαση προσοδοφόρου πράγματος
▪️Μη επιστροφή ΦΠΑ

Καθώς και το σημαντικότερο όλων μας των αιτημάτων που αναβαθμίσει τις υπηρεσίες του ΕΔΧ ταξί.

Την Ισχυροποίηση της ειδικής άδειας οδήγησης ΕΔΧ

🔹Ψηφιοποίηση και εκκαθάριση της ειδικής αδείας
🔹Εκπαίδευση και πιστοποίηση οδηγών
🔹Ψηφιοποίηση ποινών
🔹Μητρώο οδηγών

Την εποχή πριν από την έναρξη των απεργιακών κινητοποιήσεων όταν το Σ.Α.Τ.Α. χρειάστηκε ενίσχυση δυνάμεων έδινε Γη και Υδωρ για να δείξει μια Αθήνα δυνατή και ενωμένη ενάντια στα κυβερνητικά σχέδιά. Μια Αθήνα που κάθε άλλο παρά ενωμένη δεν ήταν, καθώς οι αντιπολιτευτικές δυνάμεις έβαζαν το ένα εμπόδιο μετά το άλλο και με την πλήρη στήριξη μάλιστα της περιφέρειας.

Κλήθηκαμε σε συζήτηση με το προεδρείο Σ.Α.Τ.Α.

Βάλαμε κάτω όσα μας ενώνουν στο επάγγελμα και πήραμε κοινές αποφάσεις να διατρανώσουμε όλα τα αιτήματα του κλάδου, αποφασίσαμε να μην κάνουμε πίσω σε κανένα ΟΧΙ της κυβέρνησης. Γίναμε στόχος των αντιπολιτευτικών δυνάμεων του Σ.Α.Τ.Α. αλλά και της κυβέρνησης ώστε να αποδυναμωθούμε. Τσακώθηκαμε με φίλους, λόγοφέραμε σε πιάτσες και στέκια με συναδέλφους. Δεχθήκαμε εφόδους από ανεξάρτητες αρχές με σκοπό την τρομοκρατία.
Χάσαμε μεροκάματα και εργατοώρες. Γίναμε οι φρουροί της ενότητας και της λογικής χωρίς να μας τρομάζει τίποτα, κοιτάζοντας μόνο έναν στόχο.

ΤΑ ΔΙΚΑΙΑ ΑΙΤΗΜΑΤΑ που από κοινού συμφωνήσαμε με το προεδρείο Σ.Α.Τ.Α.

Ήμασταν και ήμαστε έτοιμοι να πληρώσουμε κάθε τίμημα στο όνομα της κάθαρσης του κλάδου αλλά και της εξέλιξης του σε ευρωπαϊκό πρότυπο λειτουργίας.

⚠️ΤΙ ΑΛΛΑΞΕ ΟΜΩΣ?

Το Σ.Α.Τ.Α. εκτός είχε διπλή ατζέντα.

Όσο παλεύαμε για όλα όσα από την αρχή συμφωνήσαμε, έστελνε επιστολές στο υπουργείο.

❌ Κατάργηση του πιστοποιητικού ελληνομάθειας

Τι σημαίνει αυτό?

Πως η εργοδοσία θέλει κρέας για την κρεατομηχανή της βάρδιας.

Πως όλα αυτά τα χρόνια με το καθεστώς γαλέρας που συντηρούν, πίνοντας αίμα ανθρώπων που λιώνουν στο τιμόνι για να καλύψουν την πείνα στα στομάχια που δεν χορτένουν ποτέ, διώξανε τους υγιείς οδηγούς και θέλουν φρέσκο κρέας να πολτοποιήσουν στο όνομα του κέρδους.

Δεν βάλλονται μόνο οι εργαζόμενοι οδηγοί όμως εδώ από αυτήν την ατζέντα του Σ.Α.Τ.Α. αλλά και οι μικροί ιδιοκτήτες που αγόρασαν την θέση εργασίας τους και πατούν στα νύχια των ποδιών ανάμεσα σε παραβατικους για να πάρουν μια κούρσα.

Το κακό, για όσους έχουν άλλα σχέδιά και καλό, για τους εργαζόμενους οδηγούς και εργαζόμενους ιδιοκτήτες είναι πως δεν μας βρήκε αυτο το πίσω γύρισμα κατά του κλάδου απροετοίμαστους.

Την Παρασκευή 9 Ιανουρίου σε συνάντηση που θα γίνει με τον αναπληρωτή υπουργό μεταφορών θα δώσουμε τις προτάσεις μας για ισχυροποίηση της ειδικής αδείας ζητώντας του άμεσα δεσμεύσεις. Και θα κάνουμε την ύστατη προσπάθεια να κάτσει στο τραπέζι του διαλόγου με όλους τους αρμόδιους φορείς ώστε να δικαιωθούν τα δίκαια αιτήματα όλων μας και να μην μπει σε περαιτέρω περιπέτεια ο κλάδος.

Πιο δυνατοί και πισμωμένοι από ποτέ, θα απευθύνουμε κάλεσμα με ανακοίνωση εντός της ημέρας στους συναδέλφους οδηγούς με ΙΚΑ και ΕΦΚΑ σε κλαδικό συμβούλιο των οδηγών της Αττικής ώστε να αποφασίσουμε όλοι μαζί την στάση μας για την επόμενη μέρα.

Το ταξί ΕΔΧ θα σωθεί εάν οι οδηγοί του είναι υγιείς.

Η άδεια ΕΔΧ είναι η φλέβα και οι οδηγοί η καρδιά του επαγγέλματος όποιος διαταράξει αυτήν την ισορροπία προκαλεί ανακοπή.